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中国汽车零部件巨头诞生:年售70万台发动机,一年赚走2353亿

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-10-09  浏览次数:29
 中国汽车零部件巨头诞生:年售70万台发动机,一年赚走2353亿
近两年,国内汽车行业遇到了不小的问题,很多汽车品牌都受到了销量下滑的影响。比如说知名的国产汽车品牌吉利、长安等
但是汽车销量的下滑,并没有影响国内汽车零配件行业的发展。今天要介绍的这家企业,就是国内最大的汽车零配件企业,它年
赚2353亿元,一年能卖出70万台发动机!这家公司就是淮柴集团
近日,“2019年中国汽车零部件企业百强排行榜正式发布。根据榜单数据显示,潍柴集团、华域
汽车和北京海纳川名列前三位,年收入分别为235373亿元、15717亿元和588亿元。此外,榜单的第四名至第六名分别是均胜电
子、中航汽车和宁德时代。值得一提的是,榜单上营收超过100亿的全业一共有27家,其中,只有潍柴集团的营收超过2000亿乙。
潍柴集团作为中国最大的汽车零部件企业,成立至今已有70多年的历史,是国内内燃机研发、制造、销售的骨千企业,年销售发
动机700000台。淮柴集团以高科技、高性能、高质量和一流的服务闻名世界,其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械和
船舶动力等领域
维柴集团的前身是1946年成立的潍坊柴油机厂,这也是我国最早的一批生产柴油机的厂家。早年主要生产柴油发动机产品,并
在之后几十年一直保持稳步发展。上个世纪80年代之前,潍坊柴油机厂就已经成功硏发并生产了51-99千瓦的多类中谏柴油机。到
1984年,潍桨又被囯家指定我生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂,但是直到1989年,重型汽车专用的WD615系列柴油机才
正式的在潍柴投产,这也一举奠定了潍柴在重型汽车柴油机行业中的地位。
通过这一契机,公司实施了产品结构调整和大规模技术改造,并很快迎来了发展过程中的第一个高光时刻。当时,公司拥有三大
系列发动机的批量生产能力,开发了400多种产品。到上世纪90年代中期,公司年销售额达到94亿元,各类系列柴油机累计产量
超过58万台
199年,潍柴集团收购了四川长江柴油机厂,随后又改良了WD615系列柴油机,使其达到了欧洲标
准,并在随后通过SOs16949质量管理体系认证,成为国内最早一批通过该项验证的柴油机生产企业。2004年,潍柴动力顺利
地在香港上市,成功融资后的潍柴,先是大力的扩展生产线,提高发动机产能,又收购了湘火炬火花塞,拓展自己的产业链。到
2009年,潍柴动力蓝擎电控发动机就实现了年产销12万台。2010年,潍柴高速发动机实现月产销5万台,创造了当时世界高功率
发动机月产最高纪录,一举奠定了潍柴在柴油机行业的龙头地位
然而,随着国内制造业的升级换代,大量企业在转型过程中面临亏损甚至倒闭,潍柴也不例外,受此影响,业绩落千丈。甚至
间连员工的工资都发不出来,公司濒临破产。为了扭转这一趋势,在新任公司负责人谭旭光的领导下,公司进行了大幅度
的变革,剥离高速机主营业务,正式成立潍柴动力
潍柴与奥地利A公司各由于缺乏核心技术,只能生产一些高耗能、高排放、低性能的内燃机产品。为了开发高性能发动机
世界三大内燃机研发机构之一)进行了合作,共同成立了一个研发中心,并开发出吸引国外先进技术,自
主创新之路。
通过这一系列措施,潍柴迅速实现扭亏为盈。到2004年,公司年销售额正式突破100亿元,年产22万台发动机。在增强自身实力
的同时,潍柴还加强重卡业务。经过几次并购,公司在中国建立了最完整、实力最强的重型汽车产业链。
除了在中国开展业务外,潍柴集团也已开始海外部署。2009,潍柴集团在法国博社安公司的收购上投入巨资,弥补了16升以上
高速发动机的缺口。此次收购的意义不仅在于收获对方的产品、技术和品牌,更重要在于迈出国际化的重要一步。此后,潍柴还
收购了意大利法拉帝、德国凯傲等行业巨头,进一步增强了核心技术实力和国际知名度
经过多年的发展,如今潍柴已经是中国综合实力最强的汽车和设备制造集团之一,在全球拥有超
过5000名员工,子公司遍布了亚洲、欧洲、北美等地区,产品远销100多个国家与地区,资金实力与技术实力都非常的强劲。据
公开数据,潍柴集团2019财年收入已达1403亿乙元,同比增长15.70%
 
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